M14X1.5 Бер полюс Камминс дизель двигатель басымы үлчәү сенсоры 10Бар сигнализациясез
Модель саны | VSG40016 / 2 |
Asлчәү диапазоны | 0 ~ 10бар |
Чыгышка каршы тору | 10-180Ω |
Сигнализация | Нуль |
Эш температурасы | -40 ~ 125 ℃ |
Эш көчәнеше | 6 ~ 24ВДК |
Uctionткәрү көче | <5W |
Торг урнаштырыгыз | 30Нм |
Threadеп урнаштыру | M14 X 1.5 (таләп ителгәнчә көйләнгән. Параметрлар) |
Материал | Металл (төсле зник белән капланган / Зәңгәр һәм ак зник белән капланган) |
Саклау дәрәҗәсе | IP66 |
Хезмәт | Лазер маркировкасы |
Минималь заказ саны | 50 даана |
Тапшыру вакыты | 2-25 эш көне эчендә |
Пакетлау турында мәгълүмат | 25 даана / күбек тартмасы, 100 шт / картон |
Эш сумкасы, Стандарт Картон | Бу шулай ук сезнең таләпләр буенча көйләнергә мөмкин |
Тапшыру сәләте | 200000 даана / Ел. |
Чыгыш урыны | Вухан, Китай |
Бренд исеме | WHCD |
Сертификат | ISO9001 / ISO-TS16949 / Rosh / QC-T822-2009 |
Түләү шартлары | T / T, L / C, D / P, D / A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
Бу модель VSG40016 / 2 сенсорның басым диапазоны 0-10Бар, тиешле каршылык бәясе гадәти 10-180Ω, җепкә туры килү: M14X1.5;сизү басымы һәм аны электр сигналларына әверелдерү, сигнал көче кулланылган басымга бәйле, яхшы сыйфатны тәэмин итү өчен катгый процесс контроле кулланып, клиент ихтыяҗлары буенча интерфейс ясалырга мөмкин, клиентларга туры килү бәясе конфигурацияләнергә мөмкин.
Тибрәнүгә каршы эш, озак хезмәт итү вакыты, гади җыю процессы, тотрыклы сыйфат һәм киң температура диапазоны.Нефть басымы сенсоры үлчәнергә тиешле басымны төгәл үлчәп, тест нәтиҗәләрен киләсе дисплейга яки контроллерга дөрес җибәрә ала.
Сенсорның басым диапазоны 0-10BAR (0-1.0Mpa), ачыклау басымы ноктасы 0бар, 2бар, 4бар, 6бар, 8bar, 10bar, һәм тиешле каршылык бәясе гадәти 10-180 is.
Бу сенсор Автомобиль сәнәгатен катгый үтте: QC / T822-2009 һәм ISO / TS16949 барлык стандарт таләпләр, Сынау пунктлары үз эченә ала: Хаталарның төгәллеге, артык йөк басымы, andгары һәм түбән температура тесты, Су үткәрми, Антикрозив, Шок үткәрми, Бәрелешкә каршы тору, Тотрыклылык һәм һ.б., каты мохиттә һәм начар һава торышында озак эшли ала.
Ул двигательнең эш торышын реаль вакытта төгәл контрольдә тота ала.