Двигатель - автомобиль энергиясе системасының йөрәге, катлаулы структурасы, һәм детальләр саны, тотрыклы эш барлык өлешләргә дә ышанычлы булырга тиеш.Димәк, нефть басымы сенсорының сыйфаты иң төп проблема.
Безнең басым сенсоры заводы R&D һәм басым сенсорлары, температура сенсорлары, ягулык дәрәҗәсе сенсорлары, тизлек сенсорлары һ.б. җитештерүгә игътибар итә ... 25 елдан артык басым сенсорының профессиональ техник тәҗрибәсе ... QC / T822-2009, ISO / TS16949 , RoHs һәм сертификатларга ирешү.
Шуңа күрә бүген безгә хәбәр итегез: Кытай Халык Республикасының автомобиль сәнәгате стандарты
Стандарт сан: r QC / T 822-2009 Автомобиль өчен двигательнең нефть басымы сенсоры
Чыгарылу вакыты: 2009 елның 17 ноябре
Китай стандарт классификация саны T35
Халыкара стандарт классификация саны 43.040.10
Берәмлек индустриясе стандартын чыгару - Автомобиль
1 адым: киңлеге:
Бу стандарт таләпләрне, сынау ысулларын, инспекция кагыйдәләрен һәм билгеләрен, төрү, автомобиль өчен двигатель нефть басымы сенсорларын саклау (саклау) (алга таба сенсорлар дип атала) күрсәтә.
Бу стандарт автомобиль кушымталары өчен двигатель майы басым сенсорларына кагыла.Башка моторлы двигательнең нефть басымы сенсорлары да башкаруга мөрәҗәгать итә ала.
3 таләпләр
3.1 Гомуми таләпләр
3.1.1 Продукт документлары:
3.1.1.1 Сенсорлар бу стандарт таләпләренә туры килергә тиеш һәм күрсәтелгән процедура белән расланган рәсемнәр һәм проект документлары нигезендә җитештерелергә тиеш.
3.1.1.2 Сенсорның тышкы кыяфәте, урнаштыру күләме һәм стандарты продукт рәсеме кагыйдәләренә туры килергә тиеш.
3.1.1.3 Сенсор кулланган аз көчәнешле чыбык җайланмасы QC / T29106 кагыйдәләренә туры килергә тиеш.
3.1.2 Нормаль эш шартлары: Нормаль эш шартлары таблицасын карагыз.
3.1.3 Температура диапазоны: Эш температурасы һәм саклау температурасы диапазоны таблицасын карагыз.
3.2 Электроплатинг һәм химик эшкәртү катламы: Сенсор электроплатинг һәм химик каплау QC / T625 кагыйдәләренә туры килергә тиеш.
3.3 Күренеш:
3.3.1 Тышкы өслекнең кырлары яки үткен очлары булырга тиеш түгел.
3.3.2 Күперләр, тишекләр, ярыклар, эретеп ябыштыручылар, тәэсир билгеләре, деформация, стенаның кысылуы, ярылу һәм башка күренешләр булырга тиеш түгел.
3.4 Төп хата: 3.1.2-дә күрсәтелгән экологик шартларда сенсорның төп хата үлчәнгән ноктаның номиналь кыйммәтенең% 10% тан артмаска тиеш.
3.5 onseавап бирү вакыты: Сынау сыек басымы нульдән югары басымның номиналь кыйммәтенә 5с эчендә күтәрелгәч, сенсорның чыгару бәясе 30S эчендә югары басымның номиналь кыйммәтенең 90% ка җитәргә тиеш.
3.6 Артык йөкләү: Сенсор артык басымга 1,3 тапкыр югары басымга каршы тора ала, һәм тесттан соң 3,4 таләпне үтәргә тиеш.
3.7. тесттан соң 3.4 нигезләмәсе.
3.8 Су үткәрми: 8H су үткәрми торган сынаудан соң, сенсор 3.4 нигезләмәләрен үтәргә тиеш.
3.9.
3.10 Тибрәнү каршылыгы: басым сенсоры өскә-аска, сулга һәм уңга, алгы һәм арткы юнәлештә тирбәнеш тибрәнү сынауларына каршы торырга тиеш.Тест параметрлары 3 нче таблицада күрсәтелгән. Тесттан соң сенсор бозылырга тиеш түгел һәм 3.4 нигезләмәләрен үтәргә тиеш.
3.11 Бәрелешкә каршы тору: басым сенсоры һәм минималь масса 25КГ булган корыч тәлинкә 5 Мондый бәрелештән соң механик деформация булмаячак һәм 3.4 нигезендә урнаштырылачак.
3.12 Тотрыклылык: басым сенсоры 60000 циклдан соң чыдамлык сынавыннан соң бернинди механик зыян китерергә тиеш түгел һәм 3.4 нигезләмәләрен үтәргә тиеш.
3.13 Тоз спрей коррозиясенә каршы тору: 48H тоз спрей сынавыннан соң, сенсорның коррозия мәйданы аның өслегенең 50% тан артмаска тиеш, бу 3,4 нигезләмәләренә туры килергә тиеш.
—- Сусана Лю
Wuhan Chidian Technology Co., LTD
Пост вакыты: 28-2023 март